時間：2024年12月24日11：00

地點：連云港發(fā)布新聞發(fā)布廳

主持人：市交通運輸局黨委委員、副局長鄧志強

發(fā)布人：市交通運輸局黨委書記、局長、市港口管理局局長、市地方鐵路建設辦公室主任毛善通同志，市交通運輸局黨委委員、副局長吳亞東同志，市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任謝箭

發(fā)布議題：介紹“水運江蘇”連云港新實踐最新建設成果和徐圩港區(qū)疏港航道整治工程開工準備情況

鄧志強：記者朋友們，大家上午好！又到歲末時，交通喜事多。兩個月前，我們在這里召開新聞發(fā)布會，發(fā)布了連云港港30萬噸級航道改擴建工程開工情況。今天的新聞發(fā)布會，將介紹“水運江蘇”連云港新實踐最新建設成果和徐圩港區(qū)疏港航道整治工程開工準備情況。

出席今天發(fā)布會的有：市交通運輸局黨委書記、局長、市港口管理局局長、市地方鐵路建設辦公室主任毛善通同志，市交通運輸局黨委委員、副局長吳亞東同志，市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任謝箭同志。我是市交通運輸局黨委委員、副局長鄧志強，今天的新聞發(fā)布會由我主持。

應邀參加今天新聞發(fā)布會的新聞媒體有：新華日報、省廣電總臺、新華網、中江網、連云港日報、連云港發(fā)布、連云港電視臺、連云港廣播電臺、大陸橋視野雜志社。

在此，對各位記者朋友的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

今天的新聞發(fā)布會共有三項議程：一是請毛善通局長發(fā)布“水運江蘇”連云港新實踐最新建設成果；二是請吳亞東副局長發(fā)布徐圩港區(qū)疏港航道整治工程開工準備情況；三是回答記者朋友們的提問。

首先，請毛善通局長介紹“水運江蘇”連云港新實踐建設成果。

毛善通：今年以來，全市交通運輸系統(tǒng)深入學習貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述和對江蘇、對連云港工作的重要講話重要指示精神，認真落實省、市決策部署，立足“一帶一路”重要支點、東西雙向開放門戶的功能定位，緊扣“鞏固拓展新亞歐陸海聯(lián)運出海口”使命任務，發(fā)揮深水大港、多式聯(lián)運特色優(yōu)勢，扎實推進“水運江蘇”連云港新實踐“三加快，四提升”重點任務，取得良好成效。

一是高站位謀劃“水運江蘇”連云港新實踐工作。市委市政府高度重視“水運江蘇”建設工作，去年底，市政府印發(fā)了《關于加快推進更具特色的“水運江蘇”連云港新實踐的實施方案》。今年3月，為落實省委省政府“水運江蘇”建設工作推進會精神，對照省廳部署安排，我市印發(fā)《2024年連云港市“水運江蘇”建設重點工作任務清單》，明確了10個方面49項重點任務。我局多措并舉搶抓“水運江蘇”發(fā)展新機遇：開展海河聯(lián)運高質量發(fā)展專題研究，出臺交通服務保障海河聯(lián)運20條措施；建立海河聯(lián)運服務保障機制，發(fā)力解決海河聯(lián)運堵點卡點問題，提高通航保障率；編制《徐圩港區(qū)功能提升規(guī)劃方案》，為提升徐圩港區(qū)能級奠定基礎。

二是高強度推進水運基礎設施建設。航道重點工程方面。連云港港30萬噸級航道二期工程于去年底順利竣工驗收并實現(xiàn)常態(tài)化通航，30萬噸級航道改擴建工程于今年11月初開工建設，灌河口5萬噸級航道于6月13日建成通航，贛榆港區(qū)10萬噸級航道南延伸段一期工程基本完工。宿連航道二期工程連云港段建設序時進度超過年度計劃，徐圩港區(qū)疏港航道整治工程開工在即，連云港區(qū)疏港航道整治工程、宿連航道二級整治工程連云港段、宿連航道東海支線工程等項目前期工作有序推進。港口重點工程方面。全省首個40萬噸級礦石碼頭建成投產，實現(xiàn)40萬噸級超大型船舶常態(tài)化靠泊。第2個30萬噸級原油碼頭水工主體完工，15萬噸級集裝箱碼頭完成改擴建。

三是高效率提升港口生產運營水平。今年1—11月，港口貨物吞吐量3.14億噸、集裝箱吞吐量602.65萬標箱，同比分別增長7.84%、8.93%，預計全年完成貨物吞吐量3.46億噸、集裝箱吞吐量669萬標箱，同比分別增長7.65%、9.03%；海河聯(lián)運完成貨運量1997.24萬噸，完成集裝箱5.6萬標箱，全年將突破6萬標箱；港口集裝箱鐵水聯(lián)運量81.24萬標箱，預計全年完成86萬標箱；連云港中歐（亞）班列開行847列，預計全年開行880列以上，同比增長9.2%，運量規(guī)模繼續(xù)保持全省第一。新開加密美西北線、中東線等集裝箱航線10條。與上海港合作進一步走深走實，“連申快航”依托“陸改水”產品、“數(shù)字走廊”聯(lián)通、空箱服務中心運營，1—11月完成11.9萬標箱、同比增長21.6%，預計全年完成12.5萬標箱、同比增長20%。“連云港—仁川”線復航以來累計安全運行187個航次，出入境人數(shù)突破8萬人次，平均每航次人數(shù)大幅領先沿海其他港口。新亞歐陸海聯(lián)運通道建設深入推進，新增開通鹽城悅達起亞汽車整車中亞接續(xù)班列，首次開行連云港—阿拉木圖“滾裝+班列”跨境多式聯(lián)運專列、韓國鐵道公社國際多式聯(lián)運班列、“班列+海運”過境重箱整列往返運輸。“連云港（連云港區(qū)）—中亞（塔什干）新亞歐集裝箱鐵水聯(lián)運線路”入選交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布的集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例。持續(xù)推動港口大宗貨物運輸“公轉水”“公轉鐵”“散改集”，有序推動港口設施設備更新，深入實施國家綜合運輸服務“一單制、一箱制”交通強國專項試點任務。

四是高水平推進智慧綠色水運建設。20萬噸級智能化集裝箱碼頭起步堆場工程實現(xiàn)軌道吊自動化作業(yè)，港口主要散貨碼頭生產調度智能化水平顯著提升。中哈物流合作基地零碳貨運樞紐、新東方國際貨柜碼頭有限公司近零碳碼頭入選首批交通運輸部20個零碳試點項目。連云港沿海智慧航道列入全國首批公路水路基礎設施數(shù)字化轉型升級江蘇省示范區(qū)域項目。連云港港純電動港作拖輪有序推廣應用，已交付2艘，在建3艘，并成功推廣至廣州港。全球最大規(guī)模的AGV（智能搬運）智能車庫連云港國際汽車綠色智能物流中心建成投用，推進清潔能源滾裝船+純電拖輪無縫協(xié)同，在全球范圍內首次實現(xiàn)承運貨種、承運船舶、靠離泊作業(yè)全流程低碳化。建立港口至華樂合金新能源汽車疏港專線，啟用連云港港至國信新電綠電交通示范線路。搭建藍寶星球物流商城，推進商城模塊的開發(fā)及完善，具備用戶海鐵專線發(fā)布、海運與鐵路訂單拆分等功能，實現(xiàn)多式聯(lián)運業(yè)務在平臺一次下單、全程追蹤、一次結算。搶抓第六屆淮海經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展座談會契機，推動《淮海經濟區(qū)多式聯(lián)運物流服務平臺共建共用協(xié)議》簽訂，在淮海經濟區(qū)十市范圍內推廣依托藍寶星球共建區(qū)域多式聯(lián)運物流服務平臺。

我就介紹到這里。

鄧志強：感謝毛局長的介紹。下面，進行第二項議程，請吳局長介紹徐圩港區(qū)疏港航道整治工程開工準備情況。

吳亞東：徐圩港區(qū)疏港航道整治工程，是我市落實省委省政府加快打造更具特色“水運江蘇”三年行動計劃中的重點工程項目。該項目起自燒香河與燒香支河交界處，經燒香支河、納潮河進入復堆河，止于徐圩港區(qū)海河聯(lián)運區(qū)，整治里程22.42公里，按二級航道標準建設，設計最大船舶等級為2000噸級，主要建設內容包括航道整治工程（含護岸、疏浚工程）、船閘工程、橋梁工程、水利工程及配套工程等，投資概算55億元。

項目啟動以來，在市委市政府的堅強領導下，市交通運輸部門高度重視，加強溝通協(xié)作，攻堅克難，積極開展生態(tài)管控區(qū)不可避讓、水位分析、用地預審、水工程規(guī)劃、環(huán)評、穩(wěn)評、航評等專題論證，完成省發(fā)改委工可、初設批復，部分航道、橋梁施工圖獲省交通運輸廳行政許可決定。用地報批完成全部用地組卷上報省政府。目前，徐圩港區(qū)疏港航道整治工程已具備開工條件。

項目開工建設后，我們將倒排計劃，掛圖作戰(zhàn)，加快工程建設進度：其中2024年12月底，工程實現(xiàn)開工；2025年，計劃完成投資13億元，開展征地拆遷、護岸、船閘、橋梁建設等；2026—2027年，計劃完成投資28億元，加快推進船閘、橋梁、航道等工程建設，同步開展航標、綠化、信息化等附屬設施建設；至2028年底，完成護岸、船閘、橋梁以及附屬設施工程建設，完成交工驗收，實現(xiàn)建成通航目標。

我就介紹這么多。

鄧志強：謝謝吳局長的介紹。下面，進行第三項議程，記者朋友們可以就感興趣的問題提問。

記者：作為徐圩港區(qū)疏港航道整治工程建設主體，請問市交通港航部門下一步將如何保障工程順利推進？

謝箭：市港航事業(yè)發(fā)展中心將切實擔負起項目建設主體職責，以建一流工程、創(chuàng)一流質量、樹一流品牌為目標，統(tǒng)籌落實安全、質量、進度“三位一體”相協(xié)調的要求，確保項目如期建成優(yōu)質、精品、廉潔工程，為書寫“水運江蘇”高質量發(fā)展新篇章貢獻連云港力量。下一步，我們將從以下三個方面著手，全力推進徐圩港區(qū)疏港航道整治工程建設：

一要堅持高標準設計。始終堅持適度超前的原則，圍繞“安全、高效、智慧、生態(tài)、服務”理念，高起點謀劃、高標準設計，在通航建筑物、臨跨過河建筑物等永久設施方面留足未來發(fā)展空間；加大科技創(chuàng)新，著力突破通海船閘、生態(tài)航道等核心關鍵技術，同步推進智慧航道建設，打造科技創(chuàng)新示范工程；開展航道岸線利用、航道聯(lián)動港產城融合發(fā)展、水環(huán)境調整等專題研究。將徐圩港區(qū)疏港航道打造成為一條集運輸、環(huán)保、生態(tài)、人文、景觀于一體的具有時代特征、展示文明形象、體現(xiàn)科技智慧、服務經濟社會發(fā)展的黃金水道。

二要加強高質量建設。以打造“平安百年品質工程”為目標，嚴格抓好組織機構、技術保證、成果檢驗、過程控制和監(jiān)督考核“五個方面”，建設“智慧工地”信息化平臺進行全過程監(jiān)測，實施建設單位、監(jiān)理單位、施工單位、檢測單位多層組織管理，嚴格把好準入、開工、材料、首件、驗收“五道關口”，確保工程建設安全生產“零事故”、工程質量“零缺陷”，努力將項目打造成為“平安工地”示范工程、“平安百年品質工程”示范項目，為全市海河聯(lián)運、通江達海發(fā)揮積極作用。

三要鍛造高素質隊伍。堅持以干促學，從系統(tǒng)內選派業(yè)務骨干和優(yōu)秀人才充實到工程建設一線，通過全過程參與項目建設管理，帶領干部職工扎根一線，沖鋒在前，不斷提高隊伍業(yè)務能力和職業(yè)素養(yǎng)，為順利推進徐圩港區(qū)疏港航道整治工程提供人才保障和智力支持。堅持黨建引領，凝聚工程建設合力，通過“黨員思政課”、“勞動競賽”“技能比武”“政校企共建”等活動，全力打造高素質專業(yè)化的人才隊伍，努力將徐圩港區(qū)疏港航道整治工程建設為“質量放心、安全放心、廉政放心”的精品工程。

鄧志強：感謝謝主任的回答，請記者朋友們繼續(xù)提問。

記者：請問徐圩港區(qū)疏港航道整治工程的建設，對我市港產城聯(lián)動發(fā)展具有哪些積極意義？

吳亞東：徐圩港區(qū)疏港航道的建設工程的建設與通航，對我市港產城聯(lián)動發(fā)展具有重要意義：

一是提升集疏運能力。徐圩港區(qū)疏港航道的建設，標志著連云港市內河航運實現(xiàn)二級航道“零”的突破，更是拉開了二級航道網建設的序幕，根據(jù)規(guī)劃，2026年，連云港區(qū)疏港航道整治工程和宿連航道連云港段的二級航道整治將陸續(xù)開工，2029年徐宿連通道二級全線貫通，兩千噸級船舶可從京杭運河直達連云港，為宿遷、徐州以及魯南、皖北等地打通了一條便捷的內外貿水上“借港出海”黃金通道。預測到近期、中期、遠期，徐圩港區(qū)疏港航道的貨運量約為1180萬噸、4160萬噸、4800萬噸。原需經京杭運河、鹽河轉運的出海物資可直達連云港港，可節(jié)約繞行距離約80km，對于“一帶一路”“淮河生態(tài)經濟帶”“長江經濟帶”“國際樞紐港和連云港港口型國家樞紐”等重大戰(zhàn)略的推進具有重要意義。

二是促進產業(yè)集聚。該航道貫通后，可開拓出廣闊的沿河港口開發(fā)空間，通過打造“港口聚集區(qū)”“產業(yè)經濟帶”，利用航道兩岸新增的兩千噸級內河港口岸線儲備資源，吸引產業(yè)投資，加快布置現(xiàn)代工業(yè)，形成沿航道產業(yè)帶和連云港發(fā)展新增長極，有利于實現(xiàn)高質量的海河聯(lián)運，優(yōu)化全省水運網絡供給、推進運輸結構調整、降低物流成本，有力支撐連云港國際樞紐海港和徐圩萬億級國家石化產業(yè)基地建設，為加快打造更具特色的“水運江蘇”賦能增效。

三是改善兩岸生態(tài)環(huán)境。徐圩港區(qū)疏港航道的建設是兼顧運輸、防洪、排澇、生態(tài)平衡等的一項綜合性、社會性很強的工程，不僅可以解決通航問題，并且可以改善水利條件，對區(qū)域灌溉、排澇方面有明顯的增益作用；對沿線城鎮(zhèn)改造、旅游開發(fā)、航道兩岸綠化等方面都能產生明顯的帶動；在促進公路鐵路貨物向水路運輸轉移，進一步降低全社會碳排放，促進江蘇率先實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展等方面也將發(fā)揮著積極作用。

鄧志強：感謝吳局長的回答。回答提問就到這里。時光壯闊落筆，歲月浩蕩成歌。作為新聞發(fā)言人，借此機會，我要感謝各位記者朋友，在即將過去的一年，你們用心用情講述交通好故事、傳播交通好聲音，希望在新的一年，大家一如既往地關心關注交通運輸工作。

今天的新聞發(fā)布會到此結束。謝謝大家。