各縣、區(qū)人民政府，市政府各部門，市各有關(guān)單位：

　　《關(guān)于支持連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展的若干實(shí)施意見(jiàn)（試行）》已經(jīng)市政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

　　　 特此通知。

　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 連云港市人民政府辦公室

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2016年5月5日

　　

關(guān)于支持連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展的若干實(shí)施意見(jiàn)（試行）

　　為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于一帶一路建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃和江蘇省一帶一路交匯點(diǎn)建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，進(jìn)一步暢通新亞歐大陸橋國(guó)際通道，拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放新空間，現(xiàn)就加快推動(dòng)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展，制定實(shí)施意見(jiàn)如下。

　　一、重要意義

　　依托新亞歐大陸橋，加強(qiáng)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列建設(shè)，是連云港服務(wù)“一帶一路”倡議發(fā)展、落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于連云港要放大向東開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，做好向西開(kāi)放文章，拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放新空間要求的重要舉措，也是深化與中亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)物流經(jīng)貿(mào)合作的現(xiàn)實(shí)需要。提高連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展水平，有利于更好地主動(dòng)融入國(guó)家全方位對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，打造國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊，在更大范圍內(nèi)集聚要素資源，在更深層次上融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系；有利于更好地在新戰(zhàn)略背景下統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)中西部地區(qū)及日韓、中亞、歐洲國(guó)家物流商貿(mào)資源，培育形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域物流體系；有利于增強(qiáng)連云港新亞歐大陸橋運(yùn)輸產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效破解當(dāng)前陸橋運(yùn)輸困境，鞏固我國(guó)國(guó)際運(yùn)輸大通道的戰(zhàn)略地位。

　　二、指導(dǎo)思想與發(fā)展原則

　　（一）指導(dǎo)思想。圍繞國(guó)家“一帶一路”倡議和《江蘇省參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的實(shí)施方案》精神，充分發(fā)揮連云港區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢(shì)，努力暢通新亞歐大陸橋國(guó)際通道，建成多式聯(lián)運(yùn)的全國(guó)性綜合交通樞紐，不斷提升國(guó)際物流綜合服務(wù)能力，確保新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)城市競(jìng)爭(zhēng)力和影響力不斷增強(qiáng)。

　　（二）發(fā)展原則。遵循政府推動(dòng)、部門支持、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作的原則，從連云港國(guó)際貨運(yùn)班列面臨的問(wèn)題及困難出發(fā)，采取優(yōu)化流程、業(yè)務(wù)合作、配套服務(wù)、政策支持等方式推進(jìn)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展。

　　三、發(fā)展目標(biāo)

　　連云港國(guó)際貨運(yùn)班列分為中亞班列（中亞出口班列、中亞過(guò)境班列）和中歐班列（中歐出口班列、中歐過(guò)境班列）兩大品牌。

　　（一）近期目標(biāo)（2016-2017年）

　　依托中哈國(guó)際物流運(yùn)輸合作項(xiàng)目，在當(dāng)前基礎(chǔ)上，建立較為完善的班列運(yùn)營(yíng)機(jī)制和政策保障體系。2016年，在補(bǔ)貼政策落地情況下，力爭(zhēng)推動(dòng)中亞班列實(shí)現(xiàn)1.7列/天、中歐班列常態(tài)化運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)2班次/月的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，全年國(guó)際貨運(yùn)班列總量達(dá)6.2萬(wàn)標(biāo)箱。至2017年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中亞班列2.5列/天、中歐班列1班次/周的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，全年國(guó)際貨運(yùn)班列總量達(dá)9.1萬(wàn)標(biāo)箱。

　　（二）中遠(yuǎn)期目標(biāo)（2018-2020年）

　　放大中亞、中歐班列開(kāi)行效應(yīng)，初步形成亞歐對(duì)流循環(huán)運(yùn)輸?shù)母窬郑蝗嫣嵘B云港國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，將中歐班列、中亞班列打造成為踐行“一帶一路”倡議的快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的國(guó)際物流知名品牌。至2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中亞班列3.7列/天、中歐班列1班次/天的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，全年國(guó)際貨運(yùn)班列總量達(dá)13.6萬(wàn)標(biāo)箱。

　　四、重點(diǎn)舉措

　　（一）做優(yōu)國(guó)際貨運(yùn)班列品牌，著力構(gòu)建新亞歐大陸橋一線一港國(guó)際運(yùn)輸格局

　　1.做大中亞班列規(guī)模。發(fā)揮中哈物流經(jīng)貿(mào)合作優(yōu)勢(shì)，著力提升中亞班列運(yùn)行規(guī)模和質(zhì)量。加大對(duì)中亞班列全程物流的開(kāi)發(fā)，吸引更多國(guó)內(nèi)外知名全程物流商加盟連云港；加密開(kāi)行至中亞阿拉木圖、塔什干的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列，逐步穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額；加大對(duì)俄羅斯鐵路和我國(guó)國(guó)內(nèi)其他班列競(jìng)爭(zhēng)策略的研究，制定行之有效的應(yīng)對(duì)措施；強(qiáng)化開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)，重視專業(yè)性人才的引進(jìn)和使用，提高管理和營(yíng)銷能力，增設(shè)海外辦事機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)哈國(guó)鐵路公司加強(qiáng)對(duì)東行貨源的組織，組織哈國(guó)出口貨源通過(guò)連云港集散，并爭(zhēng)取哈國(guó)鐵路公司給予中亞班列運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、大客戶優(yōu)先裝車等政策，聯(lián)合向中國(guó)鐵路總公司爭(zhēng)取特殊政策，提高貨源吸引力和班列競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2.做順中歐班列通道。將中亞五國(guó)以外延伸至歐洲及沿線地區(qū)均納入中歐班列范疇，著力打造一主一輔（ 中歐鐵路南通道和中歐鐵路北通道）兩條通道。利用當(dāng)前中歐班列特別是西部南通道至土耳其等黑海沿線國(guó)家的貫通，吸引長(zhǎng)三角優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向連云港輻射，引進(jìn)惠普、DHL、DB等跨國(guó)企業(yè)以及相關(guān)物流及供應(yīng)鏈配套產(chǎn)業(yè)。逐步建設(shè)進(jìn)口貨物專業(yè)市場(chǎng)和內(nèi)陸國(guó)際物流集散分撥中心，發(fā)展?jié)M足國(guó)際快件、跨境電子商務(wù)等需要的跨境物流產(chǎn)業(yè)，搭建公共服務(wù)平臺(tái)；逐步將中歐班列延伸至日韓、東南亞等地，開(kāi)創(chuàng)新的中歐過(guò)境運(yùn)輸市場(chǎng)；投資建設(shè)境外分撥集散中心，增設(shè)歐洲辦事處，加強(qiáng)與中亞五國(guó)向歐洲及沿線地區(qū)鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)；制定有效的市場(chǎng)推廣方案，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和廣告宣傳等工作。

　　（二）做強(qiáng)商貿(mào)物流集散中心，推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)班列貨源聚集力度

　　1.加快中亞－環(huán)太平洋商貿(mào)物流集散中心建設(shè)。依托上合組織（連云港）國(guó)際物流園，加快推動(dòng)與一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)的物流、商貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作，促進(jìn)與中亞、日韓等環(huán)太平洋國(guó)家之間的貿(mào)易與物流往來(lái)，將上合組織（連云港）國(guó)際物流園打造成為中亞－環(huán)太平洋沿岸國(guó)家和地區(qū)之間集散、中轉(zhuǎn)、分撥、配送、金融、貿(mào)易、展示、服務(wù)基地。

　　2.加快推動(dòng)上合組織商貿(mào)物流集散中心建設(shè)。以中哈物流合作基地建設(shè)為基礎(chǔ)，放大中哈物流合作效應(yīng)，加快構(gòu)建上合組織成員國(guó)的跨國(guó)供應(yīng)鏈樞紐，建設(shè)共享共用的國(guó)際物流合作平臺(tái)，打造上合組織共用出海口的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地、綜合物流服務(wù)基地、產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展基地。

　　3.建設(shè)哈薩克斯坦霍爾果斯東門 分撥集散中心。加快推進(jìn)哈薩克斯坦霍爾果斯東門經(jīng)濟(jì)特區(qū)無(wú)水港項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，重點(diǎn)布局小麥貨運(yùn)站、包裝貨物貨運(yùn)站（寬軌、窄軌）、集裝箱站等業(yè)務(wù)功能，為經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)工廠企業(yè)提供中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，并根據(jù)客戶需求可在此重新?lián)Q裝、編組、集散，重點(diǎn)開(kāi)行至中亞五國(guó)的塔什干、阿拉木圖、阿斯塔納、丘庫(kù)爾塞、阿拉梅金等站點(diǎn)的雙向直達(dá)班列。

　　4.建設(shè)中歐班列境外分撥集散中心。通過(guò)各種合作模式，加強(qiáng)與境外投資機(jī)構(gòu)、大型全球物流商等互投互建，重點(diǎn)圍繞德國(guó)、土耳其等國(guó)家建設(shè)境外分撥集散中心，投資建設(shè)海外無(wú)水港，布局網(wǎng)格化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，增設(shè)土耳其等歐洲辦事處，加強(qiáng)對(duì)沿線地區(qū)的協(xié)調(diào)和東行貨源市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。

　　（三）完善綜合服務(wù)體系，降低全程物流成本

　　1.構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系。充分發(fā)揮連云港公、鐵、河、海等多種運(yùn)輸方式兼?zhèn)涞膬?yōu)勢(shì)，依托現(xiàn)有物流平臺(tái)功能，促進(jìn)連云港國(guó)際集裝箱集疏運(yùn)多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，形成層級(jí)合理、能力匹配、規(guī)模適當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù)體系，最大程度的降低全程物流成本。

　　2.創(chuàng)新運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+物流新模式。依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，建設(shè)開(kāi)放、共享的智慧物流信息平臺(tái)，形成覆蓋一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)的物流信息網(wǎng)絡(luò)，打造面向一帶一路的物流大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)物流生產(chǎn)、查驗(yàn)通關(guān)、運(yùn)輸組織等數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通，加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易、跨境電商和國(guó)際物流的信息共享和業(yè)務(wù)流程對(duì)接，實(shí)現(xiàn)國(guó)際商貿(mào)交易和港口物流及航空物流的銜接和集成化運(yùn)營(yíng)。

　　3.推進(jìn)跨區(qū)跨境通關(guān)便利。大力推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化，完善隴海蘭新鐵路沿線海關(guān)協(xié)作機(jī)制、新亞歐大陸橋檢驗(yàn)檢疫合作機(jī)制和港地聯(lián)動(dòng)合作共贏檢驗(yàn)檢疫合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域口岸互助共享。加強(qiáng)與上合組織國(guó)家及日本、韓國(guó)口岸部門的聯(lián)系，深化中韓陸海聯(lián)運(yùn)，發(fā)展國(guó)際甩掛運(yùn)輸，建立過(guò)境、進(jìn)出口貨物聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制、過(guò)境檢驗(yàn)檢疫應(yīng)急處置機(jī)制、進(jìn)出口商品查驗(yàn)信息互通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)過(guò)境貨物便捷通關(guān)，提升協(xié)作區(qū)域整體通關(guān)效能。

　　（四）聯(lián)合多方資源，加強(qiáng)貨源組織工作

　　1.增加西行國(guó)際班列貨源聚集。充分發(fā)揮地方政府引導(dǎo)作用，組織發(fā)往沿線國(guó)家的貨源搭乘中亞、中歐班列。聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司、知名物流企業(yè)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)推介力度，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)圍繞隴海-蘭新沿線腹地，國(guó)外重點(diǎn)圍繞日韓、東南亞、中亞、歐洲等國(guó)家，聯(lián)合舉行市場(chǎng)推介活動(dòng)，提升新亞歐大陸橋的品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

　　2.擴(kuò)大回程貨源比例。通過(guò)收購(gòu)、合資、合作等方式，建設(shè)境外分撥集散中心和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)班列開(kāi)行雙向平衡。用好連云港作為哈國(guó)小麥過(guò)境中國(guó)唯一離境口岸的特殊政策，盡快啟動(dòng)并做大哈國(guó)小麥過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)鐵路班列東西雙向?qū)α髌胶狻ｉ_(kāi)發(fā)日韓出口哈國(guó)混合動(dòng)力車用鋰電池危險(xiǎn)品班列運(yùn)輸，拉動(dòng)鐵路東行班列增量。

　　五、保障措施

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌形成合力

　　1.成立連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。建立市級(jí)層面的協(xié)調(diào)機(jī)制，成立由市主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、各職能部門、單位共同參與的連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌重大政策的研究和制定，協(xié)調(diào)解決事關(guān)全局性的重大問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在市政府辦公室），負(fù)責(zé)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列領(lǐng)導(dǎo)小組的日常事務(wù)，定期召開(kāi)專題會(huì)議，分析連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展情況，研究制定對(duì)策措施，協(xié)調(diào)解決連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展中的有關(guān)問(wèn)題。

　　2.統(tǒng)籌形成發(fā)展合力。市政府各相關(guān)部門、港口、口岸查驗(yàn)單位，要切實(shí)提高對(duì)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展的認(rèn)識(shí)，從一帶一路交匯點(diǎn)建設(shè)的大局出發(fā)，履行各自職責(zé)，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)上級(jí)主管部門的溝通協(xié)調(diào)，積極向上爭(zhēng)取支持連云港國(guó)際貨運(yùn)班列的扶持政策，為連云港國(guó)際貨運(yùn)班列提供更加有利的條件。港口、鐵路、船貨代理公司要積極推進(jìn)集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，加大貨源組織開(kāi)發(fā)力度，提高連云港國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行質(zhì)量、效率和效益，合力推動(dòng)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展。

　　（二）加強(qiáng)資金政策支持

　　1.加大財(cái)政扶持力度。一是積極爭(zhēng)取國(guó)家層面的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，市相關(guān)職能部門要加強(qiáng)與國(guó)家商務(wù)部、財(cái)政部、發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部委的對(duì)接，加大連云港國(guó)際班列扶持政策、專項(xiàng)補(bǔ)貼的協(xié)調(diào)爭(zhēng)取力度，同時(shí)依托連云港一帶一路交匯點(diǎn)建設(shè)，爭(zhēng)取亞投行、絲路基金向連云港國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及其配套項(xiàng)目?jī)A斜；二是推動(dòng)省有關(guān)部門落實(shí)省政府既定的開(kāi)多少、補(bǔ)多少補(bǔ)貼原則，加大對(duì)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列的補(bǔ)貼扶持力度，并爭(zhēng)取省財(cái)政于每年年初預(yù)撥年度補(bǔ)貼資金。三是在市級(jí)層面修改完善財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，對(duì)促進(jìn)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列快速發(fā)展的業(yè)務(wù)給予積極支持，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況依法及時(shí)給予補(bǔ)貼。

　　2.重視國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓培育。爭(zhēng)取省級(jí)層面對(duì)通過(guò)連云港至中亞、中歐等線路開(kāi)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)并形成進(jìn)出口額的中哈國(guó)際物流公司等相關(guān)企業(yè)，按進(jìn)出口箱量另行給予專項(xiàng)外貿(mào)扶持。對(duì)連云港國(guó)際班列等平臺(tái)在海外設(shè)立的物流、貿(mào)易公司，給予境外分撥業(yè)務(wù)、跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)專項(xiàng)資金補(bǔ)貼。對(duì)在連云港開(kāi)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，具有一定規(guī)模，年度國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱重箱達(dá)到一定增幅的物流企業(yè)，在市財(cái)政相關(guān)專項(xiàng)資金中優(yōu)先安排給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　3.創(chuàng)新優(yōu)化各項(xiàng)配套政策。統(tǒng)籌省、市資源，研究開(kāi)辟連云港國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱公路運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?span>綠色通道，減免部分高速通行費(fèi)，爭(zhēng)取高速公路通行費(fèi)減免政策覆蓋至兩翼港區(qū)，出臺(tái)靈活的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸優(yōu)惠政策，逐步引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)力布局上向連云港轉(zhuǎn)移；積極推進(jìn)港口、鐵路、口岸查驗(yàn)單位、船貨代公司、報(bào)關(guān)公司實(shí)行一站式聯(lián)合辦公和一條龍鏈?zhǔn)椒?wù)；鼓勵(lì)并支持符合條件的國(guó)際聯(lián)運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)物流企業(yè)資質(zhì)，享受相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策。

　　4.爭(zhēng)取國(guó)際聯(lián)運(yùn)主通道優(yōu)勢(shì)。爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司針對(duì)西伯利亞大陸橋加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)策略的研究和實(shí)施，進(jìn)一步完善新亞歐大陸橋國(guó)際合作協(xié)調(diào)機(jī)制和運(yùn)價(jià)、服務(wù)、貨源等全程各個(gè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在爭(zhēng)取普惠扶持政策的同時(shí)，發(fā)揮龍頭主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取特殊扶持政策應(yīng)對(duì)西伯利亞大陸橋的競(jìng)爭(zhēng)，為做大做強(qiáng)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列創(chuàng)造更好的條件和環(huán)境，建設(shè)連云港新亞歐大陸橋一線一港主通道的運(yùn)輸模式和品牌。積極爭(zhēng)取省政府和國(guó)家相關(guān)部委聯(lián)合創(chuàng)新區(qū)域過(guò)境運(yùn)輸合作機(jī)制、過(guò)境通關(guān)協(xié)作機(jī)制、過(guò)境檢驗(yàn)檢疫合作機(jī)制。

　　5.加大資源要素傾斜力度。對(duì)促進(jìn)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展的物流園區(qū)、場(chǎng)站、鐵路專用線等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，在項(xiàng)目立項(xiàng)、審批（核準(zhǔn)、備案）等方面給予支持，在用地指標(biāo)安排上優(yōu)先考慮。

　　（三）搭建國(guó)際聯(lián)運(yùn)合作交流平臺(tái)。加強(qiáng)與中西部地區(qū)以及日韓、中亞、歐洲等國(guó)家開(kāi)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的大客戶、鐵路、船貨代理公司的工作交流，每年適時(shí)召開(kāi)連云港國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展座談會(huì)，圍繞連云港國(guó)際聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)需求溝通情況，交流經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)合作事項(xiàng)，洽談合作項(xiàng)目。

　　（四）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。創(chuàng)新宣傳形式和載體，重視發(fā)揮新媒體作用，加強(qiáng)在國(guó)內(nèi)外主流媒體的宣傳力度，充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)論壇展會(huì)、學(xué)術(shù)研討、項(xiàng)目研究等平臺(tái)，加大推介推廣， 擴(kuò)大連云港國(guó)際聯(lián)運(yùn)品牌知名度和影響力。