1月2日，一列滿載汽車配件等貨物的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地發(fā)出，駛往哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦，拉開了我市2025年中歐班列運(yùn)輸?shù)男蚰弧Ｗ钚聰?shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2024年，連云港中歐班列累計開行911列，同比增長13%，超額完成任務(wù)，運(yùn)量規(guī)模位居全省首位，為高質(zhì)量共建“一帶一路”，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入不竭動力。

　　2024年，連云港中歐班列發(fā)揮我市構(gòu)建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢，在組織班列貨源發(fā)運(yùn)、打造精品班列業(yè)務(wù)、推進(jìn)信息化系統(tǒng)建設(shè)、支持跨里海通道發(fā)展等方面取得了顯著成效。中哈（連云港）物流合作基地新增哈薩克斯坦大麥、麥麩顆粒、小麥粉等進(jìn)口貨種，以鐵合金、鉛鋅錠、氯化鉀、尿素、溫石棉等貨物為主的連云港口岸東行過境運(yùn)輸總量穩(wěn)中有升。“中哈基地服務(wù)能級持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通，我們將圍繞零碳園區(qū)建設(shè)，升級打造全流程線上業(yè)務(wù)系統(tǒng)，探索定制化線路，更好地服務(wù)于中歐班列運(yùn)行。”連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理葛恒學(xué)說。

　　暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，連云港著力打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。哈薩克斯坦境內(nèi)，里海東岸、阿克套港碼頭后方，由連云港港與哈國鐵合作共建的阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目正加緊建設(shè)。“阿克套港項(xiàng)目年設(shè)計吞吐量20萬標(biāo)箱，建成后將與中哈（連云港）物流合作基地、霍爾果斯—東門無水港形成‘三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化運(yùn)作’格局，讓搭乘中歐班列的貨物更加順暢地跨過里海，運(yùn)抵里海西部的西亞及歐洲國家。”港口控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理鄒麗平說。

　　陸海聯(lián)運(yùn)，海港是重要的中轉(zhuǎn)樞紐。去年，全省最大的40萬噸級礦石碼頭和15萬噸級集裝箱泊位實(shí)現(xiàn)常態(tài)化靠泊作業(yè)，連云港港開辟巴西滾裝新航線，共計120條集裝箱、滾裝等航線聯(lián)通160多個國家和地區(qū)。連云港港積極融入長三角世界級港口群建設(shè)，與上海港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造“連申快航”，實(shí)現(xiàn)“進(jìn)了連云港就等于進(jìn)了上海港”的目標(biāo)，全年預(yù)計完成12萬標(biāo)箱、增幅15.4%。

　　此外，連云港港還全力打造市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境，大力推廣中韓陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸車貨一體通關(guān)、國際班列“鐵快通”、中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼等創(chuàng)新服務(wù)模式，提升通關(guān)貿(mào)易便利性，整體過境效率提升75%、企業(yè)成本降低60%。

　　新年啟新程，“鋼鐵駝隊(duì)”再出發(fā)。連云港中歐班列將在保持良好運(yùn)營基礎(chǔ)的同時，優(yōu)化班列發(fā)運(yùn)流程，提升班列運(yùn)輸時效，發(fā)揮區(qū)域通道優(yōu)勢，提升客戶發(fā)運(yùn)體驗(yàn)，在保持現(xiàn)有增長勢頭的基礎(chǔ)上推進(jìn)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)一步發(fā)展，促進(jìn)班列開行量效齊升。