近日，連云港港順利開通河南盤古寺—連云港海鐵聯運班列。該班列主要運載貨物為內貿球石，借助隴海鐵路便捷通道將貨物以鐵路集裝箱運至連云港，在港口裝船下水，經海運運至華南地區各港口，實現鐵路運輸、船舶運輸、公路短駁等多式聯運的無縫銜接。至此，我市已聯合河南地區合作伙伴搭建了多條鐵水聯運通道。
我市與中西部地區的關聯由來已久，港口是雙方合作中最大的優勢所在。為實現互補共贏、協同發展，近年來，連云港港與中西部各省區先后簽訂城市戰略合作協議、大陸橋物流聯盟合作協議、共建國家東中西區域合作示范區戰略合作框架協議，以港口為核心的現代物流業務合作日益緊密。2021年11月，包括連云港、西安等在內的新亞歐國際陸海聯運通道沿線各自由貿易試驗區，聯合發起設立新亞歐國際陸海聯運通道自由貿易試驗區聯盟，為共建共用“一帶一路”新亞歐陸海聯運通道、完善東中西合作機制開展了新的探索。
近年來，連云港港不斷放大自身優勢，按照江蘇省“融入長三角發展，做足隴海線文章”的部署，強化與中西部的戰略合作，著力構建南北聯動、東西互濟的物流格局。為營造良好的口岸營商環境，連云港海關率先對中西部沿線地區實現了“出口直放、進口直通”。
如今，依托隴海蘭新鐵路，港口已將11個省、自治區納入經濟腹地范圍，并在青海西寧、山西侯馬、河南洛陽、陜西西安、寧夏銀川等地建立內陸“無水港”，海鐵聯運通道基本覆蓋陸橋沿線主要節點城市。依托自貿創新優勢，連云港港不斷優化服務舉措，全力為陜西、甘肅、河南、山西、青海、寧夏、新疆等中西部地區提供優質的進出口服務，也打造了煤炭、礦石、膠合板、木薯干、機械車輛、化肥等一大批進出口服務品牌。
在連云港港，從中西部拉來的煤炭、焦炭、鋁錠、機械設備等貨物，裝載上船，運送出海。從國外通過海運集運來的鐵礦石、氧化鋁、有色礦、化肥、糧食等貨物，也通過隴海鐵路線，源源不斷送往中西部地區。近年來，連云港港承運的中西部地區貨物保持年均10%以上的增長勢頭，去年完成海鐵聯運量約80萬標箱，其中有一半貨源來自中西部地區。
無論是從物流運輸的客觀規律看，還是從歷史合作的情感積淀看，中西部都是連云港港首要服務好、重點服務好的地區。開港90年來，連云港與中西部物流企業結下了深厚友誼，攜手共建共用新亞歐陸海聯運通道的空間將會越來越廣闊。下一步，港口將聚焦延伸“飛地”服務，結合各地產業結構和用港需求，以“五個基地、一個港區、一個園區+內陸無水港”為合作領域，以期共建大通道，共享出海口，全力將連云港港打造成為中西部地區開展進出口貿易的首選海港。