從6月12日連云港海事局召開的新聞發布會上獲悉，灌河口5萬噸級航道于2024年6月13日零時起正式開通使用，將有效解決灌河口通航條件不足的限制，對促進灌河產業經濟帶發展、加快實現江蘇沿海發展戰略規劃具有重要意義。

灌河口作為江蘇省目前唯一一個沒有建閘的天然入海河口，是江蘇省東北部最近的入海水道。灌河水深條件良好，航運條件優越，素有“蘇北的黃浦江”之稱。隨著近年來灌河兩岸產業區的蓬勃發展，灌河口航道的水上運輸需求量大大增加，其通航能力已無法滿足灌河兩岸經濟發展的需求，因此灌河口5萬噸級航道建設開通對灌河兩岸以及我市產業發展具有重要意義。

2013年，省發改委批準同意建設灌河口5萬噸級航道工程，歷經12年努力，工程于今年5月完成了航道疏浚及導堤建設，并順利通過通航安全核查，各項技術指標滿足設計要求，具備開通使用的條件。航道全長29.15公里，能夠滿足5萬噸級散貨船乘潮單向通航、3.5萬噸級散貨船平均水位以上通航、2萬噸級船舶全潮通航要求，將更好地發揮灌河天然航道、前沿碼頭及海河聯運優勢，降低周邊及腹地企業綜合物流成本，為連鹽兩地經濟高質量發展提供有力支撐。航道開通使用后，預計每年將為灌河兩岸港區增加貨物吞吐量約2000萬噸。

據介紹，灌河口5萬噸級航道所處的通航環境相對復雜，航道開通使用后，連云港海事局將對船舶定線區、船舶報告區、交通管制區、禁航區和港外錨地等海上交通功能區開展科學研究和合理規劃；依托“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系，利用智慧海事監管系統、海事通APP、無人機、無人船等信息化手段開展智能化管理，提高通航效率。該局還將依托海上交通安全工作協調機制，進一步加強與地方政府及相關單位的協同管理和信息共享，并協調督促航道建設、航標管理、海圖出版等部門做好水深測量與疏浚、航標檢修維護、海圖出版等工作，共同維護良好的通航秩序。