本月，連云港港30萬噸級航道改擴建工程全面開工。繼2023年30萬噸級航道二期工程竣工后，連云港乃至江蘇，又拉開了新一輪深水航道建設的帷幕。

——這是積極落實交通強國戰略和國家“一帶一路”發展倡議，加快建設“便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠”的國際樞紐海港，提升新亞歐陸海聯運通道服務能級的需要。

——這是貫徹落實《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》《江蘇沿海地區發展規劃》和省、市對連云港港的發展要求，推動連云港港深度融入長三角港口協同發展大局的需要。

——這是進一步落實國家石化產業戰略性布局，適應徐圩港區和產業快速發展形勢，有效保障原油及其制品、化學品進出港運輸，確保徐圩臨港產業鏈和供應鏈安全的需要。

——這是進一步落實國家集裝箱、鐵礦石、原油等重要物資運輸系統布局，進一步提升連云港港在運輸系統中的功能地位，推動港區高質量發展的需要。

——這是適應集裝箱、鐵礦石船舶大型化發展，進一步降低腹地企業物流成本，充分發揮30萬噸級航道建設效益，提升連云港港綜合功能和腹地企業整體競爭力的需要。

向海圖強，航道先行。今年是連云港成為全國首批沿海開放城市40周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵之年，我市將按照省委、省政府對連云港提出的“融入長三角、做足隴海線”要求，以建設連云港港30萬噸級航道改擴建工程為契機，加快完善連云港港基礎設施和集疏運體系，更高質量建設國際樞紐海港。

建設深水航道匹配國際樞紐海港

航道是港口的“咽喉”，決定了港口的通過能力、服務能力和發展程度。

淺水入深藍，一直是港城人民孜孜追求的大港夢。而深水航道建設，在很大程度上決定著連云港港是否具備成為國際深水大港的基礎條件。

早在21世紀初，連云港港30萬噸級航道建設便躍上了省、市政府的議事日程。2009年6月10日，國務院常務會議討論并原則通過《江蘇沿海地區發展規劃》。連云港的發展上升為國家戰略，并被賦予牽引江蘇沿海開發、促進國家東中西區域共同發展的重任，正式拉開了連云港港以“一體兩翼”為構架的大開發、大建設序幕。

此后，江蘇省委、省政府提出舉全省之力支持連云港發展，交通運輸部對連云港發展也給予特別支持，將30萬噸級航道工程作為加快連云港發展的戰略要點著力推進。

2011年3月17日，連云港港30萬噸級航道一期工程開工，連云港人的深水大港夢正式起航。在一批國內水運行業頂級專家學者的科研攻關助力下，我市總結出一套在開敞海域淤泥質淺灘建設深水航道的關鍵技術。

歷時十幾年建設，長達70.5公里、開挖厚度-23.1米、疏浚總量超2億立方米的深水航道，讓碧波化通途。

2023年，連云港港30萬噸級航道啟用，航道工程進入正常運行管理、全面發揮效益的新階段。

可是，隨著國家在新的發展時期進一步推進“一帶一路”倡議和長三角區域一體化國家戰略、江蘇省沿海地區發展等戰略，連云港港發展所面臨的內外部形勢發生了深刻變化。《國家綜合立體交通網規劃綱要》對連云港港提出了國際樞紐海港的新定位，對交通基礎設施提出了提升韌性、安全性、安全保障能力，推進綠色低碳發展、減少污染和減排的新的更高要求，并重點體現在對港口集裝箱、鐵礦石和原油運輸能力的進一步提升上。

雖然才投用一年時間，但原有的30萬噸級航道顯然已無法滿足如今“千萬標箱、東方大港”的發展需求，為此，30萬噸級航道改擴建被提上議程。

打造品質工程為港口添翼

碧波舞飛虹，邁步從頭越。從連云港港30萬噸級航道改擴建工程開工新聞發布會傳來消息，連云港港30萬噸級航道改擴建工程，是在連云港港15萬噸級航道及30萬噸級航道二期基礎上進行擴建，工程總疏浚量約3612萬立方米，總投資約17.52億元，建設周期3年。

主要建設內容為：一是拓寬增深廟嶺航道、內航道，可滿足7萬噸級集裝箱船全潮雙向通航，兼顧20萬噸級集裝箱船乘潮單向通航；二是拓寬增深外航道內段，可滿足7萬噸級集裝箱船全潮雙向通航，兼顧40萬噸散貨船乘潮單向通航；三是適當增深徐圩航道，可滿足5萬噸級船舶全潮雙向通航，以及30萬噸級油船乘潮單向通航；四是建設30萬噸級油船錨位，由1個擴建到2個；五是實施徐圩航道與30萬噸級航道延伸段之間的連接水域。

項目啟動以來，市委、市政府高度重視，在市各有關部門的鼎力支持下，項目工可、用海、環評、初步設計、施工圖設計、施工招標等各項前期工作順利辦理。11月1日，連云港港

30萬噸級航道改擴建工程開工動員會召開，吹響了新一輪航道大建設的沖鋒號。

為保障工程順利實施，連云港港30萬噸級航道建設指揮部提前謀劃、精心組織，做好工作任務分解，及時協調解決各種矛盾，保證工程快速推進；嚴格現場把關，確保安全無事故、質量創優；細化工程推進計劃，明確責任目標，嚴格執行安全、質量、招投標、財務及資金管理等一系列制度，努力做到決策科學化、管理制度化、流程規范化，做到公開、公平、公正，確保高效、廉潔；以勞動競賽和平安百年品質工程創建為抓手，在工程建設中重點加強六大體系建設，切實加大安全、環保管理和督查力度，做好防范和保護工作，把控好材料和施工質量，杜絕發生質量事故。按時完成市委、市政府交付的任務，努力將30萬噸級航道改擴建工程打造成品質工程、安全工程和廉潔工程。

搶抓機遇推動港產城協同發展

藍圖已經繪就，號角已經吹響。對于項目指揮部及各個標段來講，當前最重要的任務，就是擼起袖子加油干，心往一處想、勁往一處使，搶抓政策紅利窗口期、項目建設機遇期、工程施工黃金期，盡快形成更多實物工作量，確保建設目標圓滿完成，努力打造一流水運工程。

展望未來，連云港港30萬噸級航道改擴建工程一經建成，對我市港產城協同發展將帶來紅利。

毋庸置疑，航道改擴建將提升港口綜合競爭力，吸引大型船舶靠泊，能夠滿足更多30萬噸級及以上大型船舶的通航和靠泊需求，吸引全球范圍內的大型貨輪選擇連云港港，增加貨物吞吐量，提升連云港港口在國際航運市場中的地位。例如，“巴西礦石”輪、“山東大仁”輪等40萬噸級“巨無霸”船舶的常態化靠泊成為可能，這將為連云港港帶來更多的貨源和業務機會，提高連云港港的吸引力和競爭力，吸引更多的貨源和航線聚集連云港港，進一步鞏固其作為國際樞紐海港的地位。

良好的港口條件是臨港產業發展的重要基礎。30萬噸級航道改擴建工程的建成將為臨港石化、鋼鐵、裝備制造等產業提供更加便捷、高效的運輸通道，吸引更多的相關產業項目落戶連云港，進一步吸引更多的石化企業入駐，推動產業集群的發展和升級。港口的發展將帶動上下游產業鏈的發展，如物流、倉儲、加工、貿易等。為了滿足大型船舶的運輸和貨物處理需求，相關產業需要不斷提升技術水平和服務質量，推動產業升級和創新發展。同時，港口的繁榮也將為金融、保險、信息服務等現代服務業的發展提供機遇，促進產業結構的優化調整。

此外，我市是“一帶一路”強支點城市，連云港港是中西部地區的重要出海口。航道等級的升級將進一步提升連云港港的運輸能力和服務水平，為共建“一帶一路”國家的貿易往來提供更加便捷的通道，為加強與中亞、歐洲等地區的經濟合作增添動能。

定則必干、干則必成，連云港港30萬噸級航道建設指揮部將認真落實省、市決策部署，以“時時放心不下”的責任感，注重實干擔當，緊盯影響工程建設的重點難點和卡點、堵點，在攻堅克難中長本領、出業績，努力打造形成可復制、可推廣的建設經驗成果，為推進中國式現代化連云港新實踐貢獻港航力量。