江蘇沿海航路是國家“一帶一路”交匯點的重要海上通道，也是連接長三角經(jīng)濟帶與環(huán)渤海經(jīng)濟圈的海上紐帶。2月28日，連云港海事局召開新聞發(fā)布會，向社會公開發(fā)布江蘇沿海公共航路（連云港、鹽城段)，共有19條航路信息可供進出連云港、鹽城沿海的船舶規(guī)劃航線時參考。廣大船員及企業(yè)可留意連云港海事局公告，3月1日起正式施行。

近年來，受益于連云港港30萬噸級航道開通、“一體兩翼”組合大港建設以及鹽城海上風電規(guī)模化開發(fā)，連云港港與鹽城港實現(xiàn)了快速發(fā)展，船舶大型化、密集化發(fā)展趨勢明顯，船舶海上通航環(huán)境變得更加復雜。因此，優(yōu)化航路信息以適應新形勢下的通航要求顯得尤為重要。連云港海事局結合權威航海資料，以尊重習慣、保障安全、高效規(guī)范為原則，成立專門研究小組，通過分析研究、實地勘探、廣泛征求意見，高效完成了航路研究優(yōu)化工作。

“連云港及鹽城沿海外航路是連云港、鹽城兩市主要港口進出南北航線航路，也是江蘇沿海連接南北的重要通路。本次發(fā)布的19條航路信息，連點成線，織線成網(wǎng)，組成了脈絡狀船舶航行水路網(wǎng)。”連云港海事局通航管理處副處長惠童介紹，3月1日起，過往船舶應盡可能使用航路，建議船舶盡可能靠航路中心線右側航行，非推薦船舶使用的航線和航向，航行船舶應根據(jù)海上交通狀況實踐與良好的船藝謹慎行駛。

江蘇沿海公共航路（連云港、鹽城段）信息公布施行后，最為重要的是要確保航路能有效地發(fā)揮指導船舶安全航行的作用。對此，海事部門將充分利用海巡艇、無人艇、無人機、衛(wèi)星等多種方式，不斷加強公布航路的現(xiàn)場巡查，并與農(nóng)業(yè)農(nóng)村、海警等部門開展聯(lián)合執(zhí)法活動，對在已公布航路內(nèi)開展的違法養(yǎng)殖、違法捕撈、違法采砂、非法施工等行為聯(lián)合進行查處。