近年來，隨著新能源車銷量持續高速增長，全市新能源汽車總數已突破5萬輛。截至今年9月底，全市居民充電樁已累計報裝超萬戶。

為打通家門口充電的“最后一米”，讓新能源汽車充電更省錢、更便捷，我市從相關政策、基礎建設等層面為新能源車主送上福利。

無論是新小區還是老舊小區，充電樁配建都有大力度利好。最新政策方面，從今年12月起，小區內公共充電樁將享受居民電價；基礎設施方面，供電部門通過預留配套為業主建個人充電樁省時省錢，讓大家在家門口就能享受到越來越便捷的充電體驗。

新政出臺

居民區公共樁充電享居民電價

近日，江蘇省發展改革委發布《省發展改革委細化落實“28條”優化完善電動汽車充換電設施用電價格政策》，其中規定，居民小區內的新能源汽車公共充換電設施用電，將由原來的商業電價改為執行居民電價和峰谷電價。

政策明確，從今年12月起，新增居民住宅小區內設置的向電網企業直接報裝的公共充換電設施用電，與居民住宅小區內服務全體業主的公共設施用電一樣，執行居民合表用戶電價，同時，執行分時電價。分時電價的峰谷時段劃分也進行了調整，峰期優化為7：00至11：00、13：00至22：00，谷期優化為11：00至13：00、22：00至次日7：00。峰期和谷期充電的電價分別為0.5783元/度和0.3783元/度。

“建在居民小區里的公共充電樁，目前執行的是商業電價，改為居民電價后價格明顯降低。”國網連云港供電公司營銷部人員分析，該價格調整對于有充電需求的居民來說，無疑是一大利好。分時電價的峰谷時段優化，則有助于更好反映不同時段的用電負荷，引導市民多利用谷期充電，有利于拉平負荷曲線，保障電網安全穩定運行。

預置配套

小區建樁省時又省錢

“申請材料提交后，1天就安好了樁，這速度真是沒想到。”前不久，家住萬象新城東區的張先生體驗了一把私人充電樁接電的“連電速度”。

這一“絲滑”的接電體驗，來源于小區車庫預先布設的充電設施配套。筆者從國網連云港供電公司了解到，近年來，該公司在服務市民個人零散報裝的基礎上，選取條件合適的存量小區開展充電樁配套設施建設改造，優化配網電力線路和管溝預留，整體布局增設電源點。對于首次提出充電樁接電需求的老小區，公司會協同物業開展小區內停車區域的整體勘查和規劃，將該區域的接入改造方案在小區物業展板公示，并組織后續擴配套工程實施。

“原本居民申請充電樁接電，如果沒有現成的電源點，還需從公共地塊或樓道開挖把電源點引到地下，這就要征得業主以及物業等同意才可施工，耗時耗力，如同經歷了一場大型‘裝修’。”國網連云港供電公司技術人員介紹，通過預置充電配套，在小區配電箱和車位之間設有分支箱，再從分支箱拉線到車位附近的集中表箱，每個集中表箱最多可供12個車位接電使用，避免了重復施工擾民和產生線纜密集的“蜘蛛網”，設施安全性也大幅提高。

預置充電配套，車主節省充電樁安裝費用的同時，也大大節省了時間，業擴平均時長也從最初15個工作日縮短到7.11天。

據統計，2022年，國網連云港供電公司累計投資近0.65億元用于便捷充電樁接電服務，免費為6867戶居民將充電樁接電至表箱。截至今年9月底，居民充電樁已累計報裝10016戶。