近日，連云港仁慶物流公司負責人通過視頻方式完成了身份核驗、證據確認、文書簽署等全部環節，在連順利辦結了車輛異地超限違法案件。自今年7月我市協同上海、嘉興、亳州、蚌埠交通執法部門試點非現場治超處置以來，49起在滬非現場超限運輸案件已在車籍地進行了行政處罰。從信息互通到證據互認，從異地處罰到閉環管理，跨省治超執法更高效，困擾運輸企業和駕駛員的異地處理難題迎刃而解。

近年來，貨車跨省超限運輸的現象屢禁不止，外地違法企業不配合調查處理，本地交通執法部門又缺乏相應的制約手段。一線執法人員坦言，企業信息更新不及時，導致執法部門難以獲取違規貨車駕駛員的具體聯系方式、地址等關鍵信息；異地處罰通知書下達后，違規駕駛員需返回車籍地向監管部門繳納罰款……跨省辦理使得案件處理效率低，既影響執法的權威性和時效性，也增加了企業負擔。

今年6月，長三角區域交通運輸聯合執法監管工作聯席會議（籌備會）在浙江嘉興召開，由上海市交通委員會執法總隊牽頭、覆蓋滬蘇浙皖的非現場治超案件協同處置試點正式啟動。上個月起，上海市交通委員會執法總隊先后聯合嘉興、蚌埠、亳州、連云港交通執法部門召開對接會，就如何處置當地企業在滬超限運輸案件進行深入研討。最終，5地交通執法部門初步形成5項協同共識，打通跨省治超的“梗阻”。

三省一市交通執法部門提出深化信息互通，推動企業信息與執法數據互聯共享，研究制定非現場治超案件證據互認的標準化操作流程；發揮車籍地執法優勢，委托當地交通執法機構制作送達地址確認書、收集當事人相關信息材料；試點跨省異地處罰，本地道路運輸企業對其車輛在外省市非現場超限數據確認無異議的，可以申請由車籍所在地交通運輸主管部門處罰；對當事人不配合調查詢問、不履行處罰決定的，根據相關規定申請法院強制執行，確保案件形成閉環。

“從跨部門聯合執法到一體化協同處置，我們在探索中逐步完善執法模式，靠著大家的共同努力，成功匯聚起高效的執法合力。”市交通執法支隊綜合執法五大隊負責人張焱表示。據悉，年底前，5市還將嘗試依托上海市“隨申辦”系統，逐步完善非現場超限運輸案件全程網上辦功能，進一步為企業減負。